“Contribuer à l'amélioration constante de l'infrastructure ferroviaire.”
Bram Leroy – Design Engineer
 “Mon diplôme d'ingénieur industriel-architecte et mon master supplémentaire en urbanisme cadrent parfaitement avec ma fonction chez TUC RAIL. Pour le projet RER, je participe, en tant que Design Engineer, à l'intégration des ponts, tunnels, voiries, voies ferrées,... Concrètement, j'étudie la faisabilité du raccordement de deux nouvelles voies rapides aux deux lignes de l'infrastructure existante. Les contacts sont nombreux et la collaboration soutenue, notamment lors des réunions, avec nos collègues (dessinateurs entre autres) et les tierces parties. Ensemble, nous identifions les obstacles et recherchons des solutions optimales. Par exemple pour faire se croiser les deux nouvelles voies via un viaduc. Mon travail colle parfaitement à ma formation, et cela me procure une grande satisfaction. Mais j'apprécie aussi l'aspect social, les nombreux contacts internes et externes. L'aspect le plus attrayant étant la découverte d'un nombre étonnant de disciplines complémentaires, ce qui est typique d'un environnement ferroviaire. Enfin, mon implication dans l'amélioration constante du projet et de mes connaissances et aptitudes ne fait qu'ajouter à ma motivation.”
“Une sacrée dose de responsabilité sur le chantier.”
Jean-Michel Fache – Construction Contract Manager
 “En tant qu'ingénieur civil architecte, je prends énormément de plaisir à accomplir mon travail. Depuis 2007, je dirige, en qualité de Construction Contract Manager, deux équipes dans le cadre du projet RER. Mon rôle se situe surtout sur les chantiers le long de la ligne Bruxelles–Charleroi. Nous y installons une plateforme pour deux voies supplémentaires et construisons (ou transformons) neuf ponts. Nous aménageons en outre des places de parking pour les voyageurs. Je veille à ce que tous les travaux se déroulent suivant le cahier des charges, tant en termes de qualité que de sécurité, de budget et de timing. C'est vraiment agréable de travailler dans un environnement urbanistique où de nombreuses disciplines et techniques se complètent. Les contacts humains me plaisent aussi, qu'il s'agisse de concertations avec des collègues et services internes ou avec des partenaires et fournisseurs externes, comme les intercommunales, les pouvoirs publics ou les compagnies de distribution de gaz et d'eau. Mon job suppose une sacrée dose de responsabilité, qui découle des importants budgets que nous devons gérer, mais aussi de la sécurité à garantir sur le chantier, où travaillent des hommes pendant que les trains passent.”
“Une collaboration étroite s'impose absolument.”
Aurélie Nollet – Project Management Officer
 “J'ai étudié l'économie et, avant de rejoindre TUC RAIL, je coordonnais des traductions réalisées aux quatre coins du monde. C'était passionnant mais un peu trop «virtuel» à mon goût. Mon travail chez TUC RAIL, par contre, est tout ce qu'il y a de plus concret. Nous aménageons deux nouvelles voies au sein de la structure ferroviaire actuelle et cela nécessite un fameux travail de coordination. J'assiste le project manager au niveau du planning et du reporting et je l'aide à établir et suivre les budgets. Ce qui me plaît particulièrement dans mon travail, c'est l'idée de collaborer à des travaux de grande ampleur. Nos réalisations sont d'ailleurs très visibles et feront une sacrée différence. Dans le cas du projet RER, les navetteurs vers Bruxelles remarqueront une nette amélioration. Et puis, il y a les nombreux contacts avec les collègues, clients et autres intervenants extérieurs, tantôt lors de réunions, tantôt par téléphone ou par e-mail. Le projet est tellement complexe et le nombre d'intervenants tellement important qu'une collaboration étroite s'impose.”
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