“Ik ben vooral in de buitenlucht aan het werk.”
Michel Vissers – Site Inspector
 “Met een niet-technische opleiding en ervaring lijkt mijn job als Site Inspector niet vanzelfsprekend, maar ik werkte mij de voorbije tien jaar fors op. Voor het HSL-project Luik-Brussel en Luik-Aken begeleid ik de werktreinen naar hun werkplek en inspecteer ik de werven. De werktreinen voeren keien als ballast aan en lossen die tussen de nieuwe sporen. Mijn job bestaat erin om te zien of de juiste hoeveelheden op de juiste plaatst worden gelost. Bovendien controleer ik met geavanceerde technologie of de lasnaden van de rails wel helemaal volgens de strikte normen in het lastenboek worden uitgevoerd. Door de aard van mijn job ben ik voor tachtig procent in de buitenlucht aan het werk, en dat bevalt me ten zeerste. Ik vind het bijzonder dat ik de kans krijg om via opleidingen bij te leren en zo mijn kennis en competenties voortdurend te verbeteren. Bovendien ga ik graag met de zware verantwoordelijkheid van mijn job om: denk maar aan de veiligheid voor medewerkers en reizigers.”
“De tunnels die we bouwen zijn echt het summum!”
Christian Bouvier – Design Engineer
 “Ik ben industrieel ingenieur en ben als Design Engineer aan de slag binnen het project voor de eigen HSL-bedding van Luik naar Aken, in Duitsland. Op het traject bouwen we meerdere tunnels. Een ervan is met zes kilometer de langste treintunnel in België. Mijn verantwoordelijkheid ligt onder meer op het vlak van de installatie van de systemen voor veiligheid met bijvoorbeeld signalisatie, branddetectie en evacuatie. Dat houdt onder meer het ontwerp in van redundante controlemodellen. Ik voer studies uit, stel lastenboeken op, controleer of de offertes conform waren en selecteer de beste partij. Bovendien volg ik nauwgezet de activiteiten op de werf op. Op het vlak van elektromechanica vind ik tunnels het summum als uitdaging. Er komt heel veel geavanceerde technologie bij kijken en uiteenlopende technische disciplines kruisen er elkaar. Noem het gerust een passie, die ik graag met collega’s en vrienden deel. Tegelijk is met veiligheid in een treintunnel veel verantwoordelijkheid gemoeid. En ook dat trekt mij aan.”
“Samenwerken zorgt voor verbetering van de bouwprojecten.”
Sophie Macquet – RAMS Engineer
 “Ik begon als burgerlijk ingenieur bij TUC RAIL op het HSL-project tussen Frankrijk en Spanje, met een verantwoordelijkheid op het vlak van de veiligheidssystemen op en langs het traject. Die ervaring heb ik toegepast op de HSL-verbinding Luik-Aken, waarvoor ik de eerste risicoanalyses uitvoer. Concreet identificeer ik alle mogelijke uitbatingrisico’s van de spoorlijn en stel ik maatregelen voor verbeteringen voor op het gebied van veiligheid. In een later stadium van het project ga ik ter plaatse kijken naar de reële toestand op het terrein. Het is bijzonder boeiend om mijn eerder opgedane ervaring op een volgend project te kunnen toepassen. En ook het project zelf, met de langste treintunnel in België, is een uitdaging. De intensieve samenwerking met diverse collega’s leidt tot een actieve en bruisende uitwisseling van ideeën en competenties. Onder meer dankzij die samenwerking werken we aan de voortdurende verbetering van onze kennis en van onze projecten.” |
|
Andere projecten
|
